的尝试。最初瞄准的就是轰六的发动机涡喷-8,这东西毕竟是国内最大的。后来又改装了其他的发动机。
其中基于涡桨-6航空发动机研制的409型燃气轮机,算是目前唯一修成正果的,作为主动力装置成功应用于722型气垫船。
70年代从英国引进了“斯贝”MK202-涡扇发动机并且进行国产化成为涡扇-9。所以,国内也看上了这款发动机,改型成为GT-1000,功率10MW。(兆瓦)
不过,定型成功也已经是93年的事情了,而且,涡扇-9的国产化已经半途而废,改装成为燃气轮机,那也是空中楼阁。更何况,这点动力也不够。
目前进口的LM2500,输出动力,一台就超过GT-1000两台的输出功率。
“前些年,咱们用涡喷-8改装的舰用燃气轮机,已经完成了耐久性实验,原本要转入生产阶段,但是,后来国际形式变换,咱们为了获得更好的装备,开始和国外接触。”潘老说起这些来,非常的感慨:“开始的时候,咱们和罗罗公司谈判,打算引进他们的奥林普斯TM3B燃气轮机,也就是42型驱逐舰上的动力,后来,美国人主动表示可以出口给咱们LM2500,没想到,国际形式变幻如此之快啊。”
说起这些来,潘老有些唏嘘,自研的落后,进口是最好的提升的办法,但是,一旦面临变化,就要被人卡脖子了,所以,不管到了什么时候,还是自己有最好啊!
“是啊,这是个遗憾。”秦涛说道:“不过,涡喷-8大修时间短,油耗高,在当时能引进的情况下,咱们走引进的路线没有错,以后,咱们还有机会。”
自己都已经提过一遍了,可惜,潘老没理解。
毕竟,这也不能怪潘老,潘老知道秦涛在调试电子设备的时候大显身手,但是也不知道秦涛多次去老毛子那里当倒爷啊,所以,就算是秦涛提示了,潘老也没接这个话茬。
“你是说,从老毛子那里引进吗?”杨大伟脑子转得快,因为他知道挖泥船的事情。
“对,老毛子那里的燃气轮机就不错。”秦涛说道:“据说上级要去老毛子那里考察战机,反正也是去一趟,顺带着考察一下那里的燃气轮机,他们的GTD15000也很不错。”
(老毛子的编号还是非常混乱的,有带M编号的,比如这款燃气轮机,还有个编号叫做M90。还有以T为开头的等等,一直到了老毛子分家,二毛对全部轮机产品重新编组命名,采用“UGT+数字(额定功率)”的方式。比如这个GTD15000,被改名叫做UGT-15000,俄文编号:ГТД-15000。当然了,后面这个编号也不是确定的,毕竟功率是能提升的)
“GTD15000?小伙子,你对老毛子的燃气轮机很熟悉嘛。”潘老赞许地看了秦涛一眼。
秦涛当然熟悉了,在前世就经常用啊!
GTD15000燃气轮机属于轴流式三轴燃气轮机,最大功率20MW,在老毛子那里,也算是十年磨一剑了,从1971年开始研制,1984年研制成功,到1988年开始批量生产,算是老毛子最先进的燃气轮机。
其中,根据动力涡轮类型的差异分出DA90和DO90两种型号,其中DA90动力涡轮为4级,可制成左转或右转;DO90动力涡轮为3级,用于舰船时通过换向机构可直接倒车。
至于大名鼎鼎的GTD25000,就是在这种发动机的基础上,增加了一级压气机和提高了涡轮前温,经过这些改进,动力提升到了,和LM2500一个级别,可以用来驱动大型军舰。
“略有了解。”秦涛说道:“潘老,我们的航空发动机还是老大难的,想要解决船用燃气轮机的问题,只能外购,包括技术,我们该早做打算。”
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