做我们的,我们有广阔的土地,有巨大的人口,我们完全可以靠我们的市场来决定技术路线,总之,我们绝对不会继续走他们的路,因为相关专利都在他们的手里掌握着。他们想要继续躺在这些专利上睡大觉,赚我们的钱?呵呵。”
技术是由市场决定的,哪种技术路线正确,就得看谁的市场大,在燃油车上,国内一直受到各种各样的制约,就拿关键的自动变速器来说,其实并不是加工能力达不到,而是无法避开那些复杂的专利,人家已经把最优方案找到了,还注册了专利,己方要么花费巨资购买专利,要么避开专利找别的路线,别的路线肯定不好用啊。
氢燃料汽车也是这样,岛国人把大量的技术专利都注册了,别人怎么办?别人当然不陪他们玩了。咱们换个赛道。
美国人呢?他们该选择什么技术路线?
通用汽车已经拿出来了冲击力这个主打产品,当然也是走电动汽车路线的,在秦涛的时空里,01年新总统上台,代表石油集团的利益,在他们的压力下,加州取消了原本的法规,不再要求绝对的零排放,通用汽车才甩掉了冲击力汽车这个大坑:他们生产的1171辆冲击力,全部租出去,每年只有五百多万的收入,但是他们已经砸进去了数亿美元的研发成本!
于是,马克斯接手了冲击力汽车的技术和人员,最后捣鼓出来了毛豆。看看后世毛豆成为电动汽车的标杆,再看看通用汽车越来越萎缩,不知道那些放弃冲击力的高管们有什么想法。
秦涛坐在了电动汽车的座椅上,看着里面先进的内饰,精良的做工,有些骄傲,己方站在了这种技术的最前沿,己方会引领全球的电动汽车革命!二十一世纪的祖国会拥有越来越多的高科技!祖国会成为真正的制造业大国!
“秦总,我们这款电动汽车很快就要对外公开发售,我们也得正式对外公布售价了。”马工向秦涛说道:“不过这个价格还没有确定下来,您能不能给我们拿个主意?”
秦涛点头:“好啊,说说你们的考虑?”
“目前这款电动汽车的造价大概在二十万左右。”马工说道:“研发我们用了大概五千万,接下来如果要是盖工厂,引进设备等等,还得花费大笔的资金,所以,我们的汽车价格要是低了,恐怕无法盈利,如果我们的汽车价格太高,又无法普及。”
这些年来,秦涛为了电动汽车也做了很多铺垫,考察过很多汽车厂,不过最终,他还是决定自己盖工厂,电动汽车是高端的,必须要用最先进的生产线。
这个艰难的抉择也出现在通用公司的高管面前,他们的电动汽车价格昂贵,于是只能采用只租不卖的方式,专门租给富豪们使用,不过导致无法盈利的最主要因
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