良格号成为航母,也无法解决航母舰载机的降落问题,航母上的阻拦索,全世界只有三个国家能造。」
秦涛把第一段话读了出来。
「这家伙也太没有自知之明了,大毛哪里还有阻拦索的制造能力!」秦涛说道:「他们还恬不知耻地把自己列为三个国家之一。」
「秦总,大家伙都在好奇,您对这艘军舰很看重,尤其是起飞问题,还不断地推动电磁弹射器的研发,但是在降落方面,您却丝毫不在意,难道您不知道降落的难度吗?」
舰载机想要从狭小的飞行
甲板上起飞,难度很大,降落就更难了。
先不用说什么下滑航线,什么加强起落架,什么菲涅尔透镜,仅仅说舰载机已经落到了航母甲板上,想要在一百多米的距离上就完成减速的全过程,这就不是一般的方式能做到的。
陆基战斗机那种减速伞和刹车的组合,根本就没用,在航母甲板上,是硬生生地把舰载机给拽住的。
舰载机在降落的时候,尾部就会伸出来一个着舰钩,就和蜜蜂的刺类似,等到舰载机落到甲板上,着舰钩就会擦着甲板向前滑,直至勾住前面横着布置的阻拦索。
为了防止出现意外,现代的航母甲板都布置了三四条阻拦索,这样总能勾住其中一条。
只要勾上,飞机在向前滑行的过程中,阻拦索就会跟着被拉长,就像是弹弓一样,只不过它是用来减速的。
拉到一定程度,飞机停下来,摘开阻拦索,飞机就能被拖走了。
阻拦索的要求也是相当高的,一旦出事,那就是血光之灾。
类似的事情,在各国的航母上都发生过,飞机在降落的时候,已经勾住了阻拦索,拉到了一定长度,突然断了!
飞机停不住得掉海里,更可怕的是断裂的阻拦索,在甲板上来一个横扫千军,在2003年,美国的航母上,大黄蜂就玩了这么一出,后果就是当时甲板上的各色马甲们,双腿被直接打断!
就连经验丰富的美国人都会出这种意外,更不用说其他国家了。
老毛子也有阻拦索的制造技术,毕竟库兹涅佐夫号就得靠这种阻拦索来降落,但是,红色帝国崩塌之后,这种技术就流失了,大毛根本就没有继承到。
大毛当然不甘心,自己也搞了个阻拦索用上了,结果,在后世的军事行动中,三架米格-29K执行任务回来,第二架就把阻拦索给拉断了,第三架只能盘旋等待,油烧光了直接掉下来,出了大丑。
阻拦索技术复杂,而且得不断地更换,按照美国人的操作要求,完成了一百架飞机的阻拦任务之后,就得换新的,也就是说,寿命就是一百次。
高强度出击的话,一艘航母一天就能起飞一两百架次,也就意味着阻拦索一天就得换一两根。这东西可不是一直用下去的。
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