就在地面上为天基武器归属、黑盟阿盟实体化等问题闹得不可开交的时候,未来空间站正在为人类的未来,继续做各方面的努力。
十一月下旬,未来空间站迎来了一个重要客人——冰质小行星补给员一号。
对铁质、冰质小行星的开发,从资源角度看并不划算,为了一个八百吨的小行星,前前后后要烧掉三百多吨的燃料,还都不算把这么多燃料、罐体、连接管道、发动机等装置送上太空的花销。
所以在物质层面,现阶段的小行星开发是绝对亏本。
但从未来角度看,现在去折腾两个小号的小行星,能积累大量的加工、装置设计等方面的经验,甚至能辅助缩短月球开发设备的准备周期。
那么,从两颗小行星里生产出来的东西怎么办呢?
答案在月球。
十一月二十三日,专门针对性的训练成驾驶员的两台智人机器人,驾驶第一版本的应龙飞船,带着几个外挂式货箱上路了。
与以往的无人探月方案不同,这是一次风险偏高的测试。
因为,应龙不会进入绕月轨道,而是从地月转移轨道,直接一头载到月球表面!
一旦失败,包含未来空间站近期冶金生产的材料,会在月球上散一地。
……因为以后有机会回收,所以经过讨论认为,有必要稍微冒险。
直接扎进月球的飞行方案,和进入绕月轨道再着陆相比,燃料在前半段能稍微节省点,但在着陆段会找回去,主要是快,就如同几天的太空对接变成一个半小时内的快速对接一样。
如果是完全自动控制,从绕月轨道直接往月表砸还有精度问题,不过有了智人机器人,能够主动做一些应变,情况就有所不同了。
经过一天半的飞行,应龙初号机来到月球极区四十公里上。
没有绕月,顺着计算好的转移轨道,直接以二十度攻角往月表飞。
飞船在地月系统里飞行,最大速度不足八公里每秒,距离土球越远,飞得越慢。
飞船突破拉格朗日点(天体间的引力平衡点)后,逐渐受到月球侧引力影响,直到被月球引力锁定,最后扣掉月球自身相对地表的一公里每秒移动速度,最终自然坠落时相对于月球表面的速度,大约只有海平面速度三马赫上下。
轨道计算能力更高一点,能把最终相对速度,控制在七百米每秒以内!
应龙初号机在现场测得的地表相对速度数值,为740米每秒,转移轨
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