此前,无论是Uber电单车,还是摩拜单车,其实是自己把车买回来放在指定的停放点,然后出租,这纯粹就是出租业务,感觉跟所谓的共享经济有点不沾边。”
“牛啊,私家车接打车订单,传奇科技公司是怎么想到的,这头脑也太聪明了吧,真是不得不让人佩服啊。显而易见,私家车的数量越来越多,打车市场潜力巨大啊!”
“打车的收入显然比共享电单车和共享单车高,市场前景广阔,Uber出行还囊括了后两者,今后人们出行就只需要打开Uber出行app就足够了。”
Uber打车商业模式,更为惊人,更加契合“共享经济”。
一经提出,就立即引起全球热议,互联网科技界和资本界,不禁都为这个创意而震惊,更是有很多企业蠢蠢欲动,也向杀入这一行业,分一杯羹。
不过,传奇科技公司的准备工作做得很好,Uber出行APP软件已经开发出来了,优化算法早已完成,只要推广成功,更是招聘了一批专业的网约车司机。
Uber出行看似要将私家车这个闲置资源利用起来,但其实在一开始的时候,本质还是传奇科技公司自己组建网约车车队,对外提供打车服务。
光是网约车司机的数量,就已超过了40万人,全球各大一线城市基本上已经布局成功。
当然,这么点司机数量远远不够,但传奇科技公司也只是起到一个引导作用,之后主要还是要靠私家车。
前世,国内就有3000万网约车司机,传奇科技公司再怎么牛逼,也不可能招聘这么多专业司机。
发布会上,张俊还介绍了Uber的很多功能,譬如顺风车、拼车、专车、货车等服务……
一切你能想到的或者想不到的功能,Uber出行都有。
张俊还没介绍完Uber,现场嘉宾以及观看直播的观众们,皆不由自主的拿出手机,在“APPStore”搜索“Uber出行”APP。
短短几分钟,“Uber出行”就有七八十万的的全球下载量高达亿。
也就是在这时,张俊让人对外传出Uber即将融资的消息。
Uber烧钱太快了,张俊觉得自己已经没有必要花自己的钱去维持Uber的发展。
而且,张俊估计,再过一段时间,应该就会有不少打车软件粉墨登场。
届时,打车软件之间疯狂内卷,可怕程度远超共享单车。
前世,滴滴跟Uber竞争,成立6年就烧光了390亿元,之后因为滴滴打车出现种种问题,导致市值暴跌,仅剩89亿美元,据说软银总计投资滴滴120亿美元,可谓亏损惨重。
……
……
日本,软银。
“什么?!这个消息是真是假?Uber出行真的要融资?这可是传奇科技公司的产业
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