李孟羲跟鲁犁来到木工营,木匠们都没干活儿,正围着一辆新做好的板车说说笑笑。
见军师来了,木匠们赶紧就让路。
李孟羲奔着新板车来了,直接走近好奇的看。只见,新做的板车跟军中那些旧板车没有形制和大小上的任何区别,都是两个木头轮子,架着一个车板,车板上左右有栏,后边有插架,前边是两根长车把。
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看轮子,轮子是纯木头做的,分四半圆弧铆接而成,车轮毂中间有轮轴和木辐条,辐条手指宽,长约小臂长。
从构造来看,木车轮材质跟后世自行车轮有区别以外,结构是一样的。
板车最核心的部分,制作最难的地方,就是车轮。
至于车身,歪一点斜一点,开裂一点,无所谓,一样用。
唯独车轮,车轮扁一点,跑起来就颠簸,一颠一颠很容易就把轮子颠坏了,要是哪里有开裂,就影响车轮寿命。
李孟羲本不懂木工活,也不知道做板车的技术相关,但跟木匠们共事有一段时间了,李孟羲还是弄清楚了其中关键。
李孟羲就盯着车轮看,左边车轮看完,看右边的。
看完,才略扫了两眼板车车身。
“嗯,不错!”李孟羲笑了,抬头目光扫过一众木匠。
他好奇问道,“哎?咱这板车,是做几天了?我啥时候让你们做的?”
诸事繁忙,李孟羲都不记得啥时候安排的活了。
“是五天么?”为首的木匠大叔思索模样,回头看着自己人,问,“是五天么?”
“是五天。”旁人回答。
奥,一个队,一什,十个木匠,一起忙碌五天,用木头做了一辆板车。
李孟羲摸着下巴,不由想到,因为让木匠们做板车时,特意说了,做的快有赏,可以想象的到,木匠们干活很下力气都想快点做完。
也就是,五天一辆板车,就是生产板车的最快速度了,速度再提高,也提高不了多少。
李孟羲想起一个资本家剥削工人的事,如果在那些小工厂,做五金件的,一开始,说计件发工资,然后工人为多拿钱,拼命干,一个月,做了一万多工资。
老板一看,奥,原来你们能做这么快,看来生产效率还能提高。
可是不行啊,发你们的工资太多了。
于是,本来加工一件的工资假如说是一块钱,当有人一个月能做一万多的时候,老板就把单件的工资降到五毛。
好嘛,这样工人再拼死拼活,工资也上不去了。
其实这个问题,工人能稍微团结一点就能解决。
大家商量好,一个月,都不做那么多,就做六七千工件就行,省的老板把单件的价格降下来。
可总有那么一两个新来的刚下学的年轻小伙子
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