响声。

　　只是这一幕对于高晓这样的观战者来说实在太远了，看不清也听不清。

　　大力神九号里的吉蒙的注意力全在前面的巨石上,同样不曾注意。

　　唯有科博！

　　刚刚那道淡青光芒袭来之时，他本是没有反应过来的。

　　可就在那一瞬间。

　　大力神五号驾驶舱的警报犹如被捅了窝的马蜂群，霎时间几乎全部开响！

　　代表反射装甲层受到攻击的一号警报响了不到一声，就直接转入了反射装甲层被破坏的嗡鸣模式。

　　随之响起的是侧面塔舱反应装甲受到攻击的二号警报，它坚持了大约五声，也转入了被破坏，提示已无保护功能的嗡鸣模式。

　　塔舱反应装甲之后是侧轮毂主战装甲、侧轮毂结构悬挂、侧轮毂四号主桁、履带收纳盒、履带……

　　纷纷受损，无效。

　　各式各样的警报几乎把科博吓傻了。

　　刚刚那淡青光芒，幸而只是一道线的宽度，也幸而只是出现了一次。

　　要知道，大力神系列装甲车兼顾工程与军用，防护力只能算优秀，远远达不到紫地精的顶尖层次。

　　它的装甲对于塔舱保护很严密，因为那里装载着主动力晶体模块、激光火控模块以及全车的信息化操控模块。

　　一旦塔舱被毁，整辆车也就和报废没什么区别了。

　　所以塔舱有多达四层装甲，分别是针对激光武器的反射装甲，针对小威力高射速武器的反应装甲，针对大威力反装甲武器的主战装甲以及作为最后防线的内结构装甲。

　　而与塔舱的保护严密不同，轮毂结构占据了大力神系列的近乎三分之二高度，它在保证了大力神系列可以在歌德星的原始地表上具备足够浮力，得以较为轻松地行动的同时，也不可避免地存在结构复杂，保护相对薄弱的弱点。

　　轮毂结构只有两层装甲提供防护，便是反射装甲和主战装甲，同时反射装甲还不是每时每刻都覆盖轮毂的，只有像刚才那样，驾驶员认为自己有可能遭遇激光武器攻击的情况下，自行发出指令，反射装甲才会被放下。

　　在轮毂结构防护相对薄弱的同时，大力神系列的驾驶舱却是有很大部分就在两侧轮毂结构的当中夹峙的，一旦轮毂结构的防护被突破，驾驶舱就会直面攻击。

　　幸而刚刚科博误认为大力神九号是要向他攻击，所以放下了反射装甲，否则刚刚那不知来头的淡青色攻击，恐怕就会直接击穿大力神五号轮毂结构的主战装甲与轮毂本身的诸多构件后，狠狠检验一番驾驶舱的内结构装甲了！

　　就凭反射装甲连一声完整的受攻击警报都没响完，便转为了已经被破坏的嗡鸣模式来推算，刚刚那淡青色光芒的攻击，恐怕也能轻松撕碎内结构装甲。

　　所以，科博属实是意外逃得一条性命。

　　就在科博惊魂难定，发疯了一样操作者大力神

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