军两大舰队互相支援,就要走上两天时间。
想象不到的话,就看看马来半岛的地图,泰国海军也是被如此坑爹的。
但这个要求太想当然了,地图编辑器是一次成型的,不能过后改写。
“……这个我也没办法!”二货青年无奈地一耸肩:“要不然咱们两家合资在边界上开凿出一条运河吧,跟苏伊士运河或者巴拿马运河类似。建成之后,可以分享运营权和收益。”
一公里造价三亿美元,二十公里不过六十亿而已,这笔钱还是花得起的。
总统大妈也意识到对方爱么能助,但对这个提议还是比较感兴趣的。
新大陆就横亘在黄海和东海之间的位置上,等于迟滞了华夏北部的海运时间。
现在还看不出来多少端倪,等时间长了,影响就会很明显了。
说不定哪天这个半岛会再往南延伸,一直到冲绳群岛附近。
有这笔运费和时间,早就能开凿出一条运河了。
而且新大陆的存在,使韩国海军的两大舰队无法互相支援,极大地降低了其机动性。
所以开凿运河最大的支持者就是韩国海军,排在第二位的就是船运公司。
具体如何开凿,还需要与合作伙伴详细探讨,设计出一个被双方都接受的可行方案,才能最终实施。
比如开凿位置、深度、宽度、通航能力、船闸数量、面临困难、技术瓶颈,都要作出详细规划。
好消息是在新大陆这边获得的三万平方公里土地都是平原,可耕作面积远远超过了本土。
地质、矿产和水文等方面的砖家们已经用各种钻探设备,对新大陆的构造进行了初步研究,基本认定这是一块岩石架构的大陆,不会像亚特兰蒂斯一样突然沉没。
这就让高层可以放心了,这里不但土地肥沃,地理位置和当地气候都非常适宜种植农作物,便于大规模机械化耕种,从而降低了耕种成本。
青瓦苔已经计划用五年时间,将这里发展为本国的农业基地,基本实现粮食和蔬菜大部分自给自足的美好目标。
双方当场签署了关于开凿运河的意向性协议,在韩方领土上开凿,由其提供技术、设备、施工人员。
二货青年提供全部资金,计划工期15-18个月,建成后双方持股各半,收益均分,设定运河可通行10万吨级船舶。
“关于济州岛……”
总统大妈说起这个地方,就感觉十分地别扭。
这座岛本来相当于一颗珍珠,结果被这小子变成了一个“汤圆”……
比喻地恰如其分,因为济州岛已经被新大陆给收入其中了。
面积丝毫没缩水,但是四周依然被湖泊,或者说是百米宽的河沟环绕。
“……别告诉岛珉都要到我这边来找工作!”
那可是五十六万人,就是五十六万张嘴啊!
比本尊的陆海空三军总和还多,而且还
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