有点二十多岁单身青年赚了点钱想买车,兜里只有买byd或者奇瑞的钱,可看到哈佛h6还是会眼馋流口水啊!关键是哈佛h6的经销商看起来好像还很有诚意,告诉这个小青年你家门口马上要修路了,显然微型车的底盘跑不了坑洼路……
可话说回来f-14的awg-9雷达和可变后掠翼,这也同样是中国战斗机的阿喀琉斯之踵。中国战斗机设计者们屡屡宣称要动力不足气动补,可却始终没有搞出可变后掠翼来。f-14靠着可变后掠翼,可是顶着俩不过当然,到了四代机为了隐身,可变后掠翼就有点鸡肋了。
可不管怎么说,那是f-14啊!是f-14啊!是f-14啊!
胡文海内心狂喊,对“猫党”来说,f-14是一种情怀,是梦想……
可在国家大事上,却没有情怀和梦想生存的土壤,胡文海也不敢在这种场合下胡乱说话。
他谨慎小心的想了又想,斟酌又斟酌,这才开口说道:“我个人认为,f-14是一款堪称艺术的杰出战斗机。但鞋合不合适,只有脚知道。作为美国航空母舰的舰载制空战斗机,我想它肯定有不合适的地方。但另一方面来说,雄猫无疑是我们目前能够接触到的最先进战斗机。如果是我的话,我会小规模引进一部分,一方面消化吸收,另一方面则可用来暂时应急。”
胡文海知道苏联马上就要走下坡路了,国内的军事压力只会越来越轻,再过五六年也不用担心毛熊的图22m逆火会南下,到时候中国的主要压力则是来自于美国,用f-14和美国人对抗,可不是关公面前耍大刀么?
所以他的意见就是引进可以,但不能作为中国的主力三代机。说实话,如果九十年代中国引进苏27之后,用f-14的航电改造苏27,或者用al-31f发动机改造f-14,这画面太美我不敢看啊!
对胡文海的意见,林千军只是点了点头,无可不可的沉默应对。
胡文海也不指望自己现在说的话能够影响国家大政,也就没有多说什么,干脆的拉着胡解放往曼哈顿上.城.区去了。
纽约的繁荣景象可真是给胡解放开了眼,干净整洁的街道,川流不息的车流,当然还有街上人们穿着的形形色色的时髦服装。
“哎,这就是美国啊!”胡解放感觉自己有些目不暇接,看着车窗外闪过的景色,都有点脑袋不够用了。
绣城只是中国的三线弱城市,八十年代城里连高楼都是一眼就能看光。哪怕是省城盛京,也没见过这么多几十、上百米高的高楼。
“就是街上的车太多了,开车的人耐心真好。”纽约的道路系统显然给胡解放留下了深刻的印象,也是这个年代中国人到美国之后的普遍心态。巨大的落差之下,只
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