到户,马胜利的承包推动了企业改革。集体经济和乡镇企业的发展倒推了市场化的进程。诸如此类,胡文海也早就已经明白,这是一个“摸着时候过河”的年代。
下面先做出成果来,上面再给个确认。任何改革,开始都是诞生于灰色地带。
巨型总段造船法也是如此,要靠中船自身去搞,这在体制上几乎是没有可能的。只能是下面先做出成绩了,上面看到“可以!”,然后再给个名分。
所以就巨型总段造船法的推广来说,胡文海反而没有什么沮丧的感觉。因为他从来也没把希望寄托在中船的上层上面。
八十年代的中国,总有穷的要活不下去的人或者单位,是愿意为了钱铤而走险,搏上一把的。
只是现在还不到时机而已。
“既然李经理知道巨型总段造船法。那就简单了,我的计划是这样的——”
胡文海整理了一下思路,不疾不徐的说道:“我手上有一家造船企业,新科重工也就是渤船的民船生产部分。要上巨型总段造船法,渤船的基础是可以的。但巨型总段造船法仍然是建立在传统造船工艺的基础上,传统造船设备仍然是决定造船速度和成本的关键因素。这个李经理也清楚吧?”
“当然,我国造船业在造船技术和工艺上,仍然距离国际先进水平有相当差距。”李经理点头。
“所以我的建议很简单,我目前承包了渤船民船部分,明年开始我会向渤船民船部分增资三亿人民币,用于引进国际先进造船工艺和设备。中船可用这部分增资引进设备,向银行抵押贷款资金,建造海军需要的大型远洋渔船。三年承包期满之后,掌握了巨型总段造船法的渤船回归中船行列,而由海军来偿还我的这笔投入,你们看如何?”
中船的李经理和池秘书面面相觑,一时有点无法理解这个有些复杂的计划。
直到过了好一会儿,他们才在心里将这些关系捋顺了,然后不由为这个方案感到叫绝!
简单的说,这是一个三赢的方案。
胡文海相当于白拿承包期三年内的引进设备折旧,由此带来的利润可绝对不会少。而中船也相当满意,没有风险的白捡一个成熟的巨型总段造船法船厂,有了这个样本系统内复刻那就容易的多了。
当然,最高兴的莫过于海军。这相当于胡文海拿出自己的钱,给海军造远洋渔船,这要怎么说才好?
池秘书心底感慨,胡文海年纪不大,可真有点急公好义的感觉了啊!
不过胡文海其实也是无奈,八十年代真的不是一个私人资本发展的好时期。在他的计划里,到九十年代初,他要做的工作不是赚钱,而是夯实根基。
大河有水小河满,八十年代向国家每让出去的一分利,在九十年代以后都能收获一千倍的回报。三十年
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