第525章风口浪尖
“同志们,T2000是我们目前为止一款大型的民用客机,从大局来说,具有相当重要战略意义,咱们可以利用T2000的平台,研发出多种类型的飞机,不管在民用还是军用领域都具有非常重要的战略意义,东衡是光荣的,接到了这个机会,这是一次挑战同时也是一个机会,这是敌人送上门的机会,大家要好好把握这个敌人送上门的机会,努力拿出让大家放心安全可靠的产品出来,回馈大家对咱们的希望。”卢记说道。
符传利听到卢记的话,接着说道:“谢谢组织给我们的支持,飞机轮胎不同航电系统、起落架等部件,飞机轮胎那是易损件,飞机轮胎在飞机降落的时候受到巨大的摩擦,轮胎磨损是非常巨大的,一般在起降200次左右就要更换全新轮胎,而且造价不菲,利润也更大。”符传利说道。
“嗯,利润大,不过制造技术也更大,飞机轮胎要在高空飞行陆地起降,工作环境相当恶劣,在抗冻耐磨方面,特别是耐磨方面要比普通的汽车轮胎高出六倍以上,大家有没有信心在一年内研制出来?”卢记说道。
“能!”大家齐声喊道。
第二天,西方不少著名的新闻媒体纷纷发表了T2000的航电系统、起落架还有轮胎的配套厂家取消合作的事情,并发表了相关的看法。
新闻主要从目前华国的制造技术来分拆,不管是航电系统还是起落架或者是飞机轮胎,以目前华国的工业水平是不可能制作出来的,而且暗指就是能制造出来,那质量那得多差。
航电系统是飞机的眼睛,起落架跟轮胎是飞机腿跟鞋子,眼睛跟四肢质量这么差,大家都想想,能放心坐吗?
用意非常明示,放心使用还是我空壳跟波阴,你们还是放弃了T2000吧。
新闻一播出,立即在网络上引起巨大的反响。
目前T2000在国内名气很大,谁让它是我们目前为止唯一一款大型客机呢,T2000的每一个小动作都引起全国人们的注意。
几天后,某主要的电视经济栏目邀请了王石出席嘉宾时特意问了此事。
“王总,目前咱们T2000已经开始交付使用,不过最近网络上也有不少质疑的声音,大家非常观注的主要问题就是T2000到底质量如何,而且目前国外不少配套厂家也取消合作,而且非常关键的着有飞机眼睛的航电系统还有飞机四肢的起落架、轮胎,目前咱们有什么应对的方法吗,是不会影响T2000的质量情况?”
王石说道:“说没有影响那纯碎是骗人,质量如何,我想用一个数据来说明问题。”
“T2000的前身是运10,1970年开始研制,1980年9月26日开始首飞到2002年开
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