平均一个月发射一次,除去货运用途的,剩下可以载人的也足够他们用了,就像你买到票了,车是一定可以上的。
但林启山还是想抢在别人前面!因为拥有更好的选择权,选择跟最优秀的一批航天员上天,那不更好吗?
强者都在别人之前把好东西先选了,弱者最后就是捡别人不要的!他就是这种心理,所以该努力的心态他还是不改!
这四个人的队伍集中后,数据将会集中起来对比,所以在进阶的训练中,比如飞行训练、心理素质训练、模拟作业训练等等,林启山都特别爱钻研。
论飞行专业程度,林启山不如那个退役飞行员;
论器材熟悉程度,林启山不如那个霓虹人;
论专业知识理论领域,林启山也比不上女科学家。
但是林启山最厉害的地方就在于:他的系统给他的经验巩固方式,是只有进步,没有退步一说的!
因此他只要积累到了,就会变成自己永久的经验!
所以呈现在个人综合评估数据报告上,他的进步速度如同航天中心的火箭一样——飞快!
比如飞行课程,这是每一个航天员都需要掌握的技能,训练的目的是打造航天员一系列的生理心理特性,以确保其对航天飞行极端条件的较高耐受力!
早期航天员多从战斗机飞行员里面挑选就是这个原因,要的就是导弹追在身后,都依然从容淡定,半只脚踏进地狱了,还能计算一道物理公式的心态!
在这方面,林启山真的是天赋异禀,作为一个飞行时长并不突出的选手,却能够在短时间内,把基地的L-39教练机,常常飞出接近极限的机动!
教导他的乃是俄军飞行精英,退役空军飞行员——过去教练林启山开飞机的那些手段跟他一比,突然间就显得无比温柔了!
毛子精锐战斗机飞行员,这几个关键词加在一起,那就是上了他飞机的人,哪怕那个英国飞行员,一样感觉到眩晕和后怕!
那位科学家女士,说到飞行课程就开始条件反射的犯晕,因为每一次精精神神的上去,下来都是萎靡不振,扶墙想要找地方歇!
但是就这么一个大神级别的教练,坐同一架飞机久了后,都感觉林启山这小子不简单!别人开飞机是为了应对考核,他开飞机更多可能是觉得开心!
教练还真猜对了!
林启山确实感觉开飞机是一种享受,L-39是上世纪相当知名的一款喷气飞机,同时是一款轻型战斗机!
挂载导弹上天就能开打的那种,普通人想要开到战斗机的机会?绝大多数情况下根本不用想!
而如今能够亲手摸到战斗机,哪怕是比较老式的,对他也确实是能激发身心投入的兴趣去学!
在他的开挂优势下,飞行技能的积累突飞猛进,甚至会给他一种感觉,哪怕不能很快上
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