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起因还是离不开香江。
港督卫奕信推出的那个冠以“玫瑰园计划”之名的香江机场核心计划,可谓画了好大一张饼――所需资金最初达到了2000亿港元;经过一番调整,现在变成了1200多亿港元。
不过,这个规模仍然极为庞大,吸引了rb香江、英国、中国、荷兰、法国、比利时、新西兰、西班牙、澳洲、美国、德国、意大利、南非、奥地利、瑞典、挪威、葡萄牙、丹麦等等地方的公司。
可以说,大家摩拳擦掌,就等着分羹了。
但也正是因为这张饼画得太大了,所涉及到的贷款不可避免地会跨越香江回归的1997年,进而离不开本来就担心“玫瑰园计划”将会掏空香江财政储备的中国的配合。
在这种情况下,中国希望和英国首相面对面地谈,而不是根本没有担保价值的港府港督。毕竟,连实际权势更大的香江土皇帝――汇丰,都处心积虑地迁册伦敦了。
从前年下半年开始,美国停止了和中国高层以及官方的交流,并颁布命令与法令,禁止出售武器给中国,宣布对中国实施多项经济制裁,停止部分投资和贸易活动。
在这个方面,英国基本上是亦步亦趋地跟随着美国。虽然去年rb率先做出行动和中国改善关系,但高层互动仍然没有实质性破冰――英国也不想冒这个头。
唐宁街10号的如意算盘是,既然港督卫奕信和唐焕私交不错,把勤和一系拉拢得对“玫瑰园计划”表现得颇为积极,那么以首富先生的财力,连加州高铁的项目都玩转了,还差香江新机场这个项目?只要唐首富伸伸手,根本无需自己出面。
但问题是,首富先生“不走寻常路”,没按照英国政客希望的路线来――从去年第四个季度开始,勤和一系以“未来风险实在难以预测”为借口,明确退缩了。
港督卫奕信和英国外交部的一些温和派对此认为――谁也不傻,事关如此大的项目投资,财团不可能替官方去背书,英国必须出面了。
而唐宁街10号仍然不愿意在当下西方世界对中国进行封锁的大形势下,率先展开和中国的接触;可“玫瑰园计划”如同箭在弦上,这着实给英国首相约翰・梅杰出了一道大难题。
陷入进退维谷、两难境地的他,自然而然地不满卫奕信的“无能”,更对相当于搬走梯子,让自己尴尬地骑在墙上的唐焕,满腹地怨念。
面带微笑地在英国出席了数场公开活动的唐焕,心中对唐宁街10号有意冷落自己的态度,做何感想呢?
那就是:你跟我耍脾气,我对你还不满呢――首富先生的钱,也是钱,怎么可能真的舍身
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