汉华集团的第四季度财务报表公开了,本季度营收406.52亿美元,与去年同比增加了%;本季度净利润65.91亿美元,与去年同比减少%。
然而,因为投资人工智能,而导致净利润下降的汉华集团,市值不跌反涨,达到了亿美元,仅次于思科。按这样的发展速度,超越思科不会太遥远,极有可能便是明年此时的事。
换而言之,如果不是因为投资人工智能的原因,汉华集团的三季度净利润应该是亿美元,约合亿,平均每月赚亿元。
汉华集团如此大的现金流,再加上智能手机联盟的现金流,以及三大电商的第三方支付平台,直接受益者便是国民银行。这家成立不到四年的民营银行高歌猛进,三年多的时间里膨胀成了一个庞然大物,总资产达到了骇人的万亿。
国民银行发展迅猛,直接受益者则是各大城市的地铁建设,赣昌一个三线城市用李家明的办法,将地铁与地产捆在一起开发,其它城市也有样样。与对市场反应慢的四大国有银行不同,国民银行的反应非常快,而且拿着赣昌的建设方案直接去找各省政府要求合作。
有钱做政绩,哪位领导会考虑继任者的问题?
在各类交通的基础建设中,普通铁路的建造最便宜,平均每公里投入只要3000万元左右,其次是高速公路。高铁、轻轨、地铁的造价都在亿元以上,而地铁最为“烧钱”,每公里的建设成本需要5亿元左右。地铁建成开通后,运营费用也非常高昂,一条20公里的线路,30年的运营费需要300亿左右,以绝大多数城市的运营能力,票价、广告、商铺等收入很难弥补这一开支。总而言之,大多数地铁都面临着巨额的亏损问题。
短短两年之内,各省申报的地铁项目总投资居然超过万亿rmb,那么大的预期亏损如何解决?终于回过神来的国家发改委,连忙紧急叫停地铁项目审批。可惜已经晚了,一脚急刹车下去,车辆还要依照惯性往前,何况是有政绩冲动的地方政府?
见国民银行趟开了道,本就是靠官商勾结起家的王铁,也连忙运用两家的特殊关系,大举进军各大城市的管道煤气建设,这可就犯了忌讳。以前sohu能源只是在赣省抢点食,看在汉华集团赚外汇的份上,那些国营能源巨头也就睁只眼闭只眼算了,但sohu能源开始依托浔阳,沿着长江迅速把摊子铺大,是可忍孰不可忍。
水至清则无鱼,动辄上百亿的投资,哪可能没点猫腻,又哪经得起查?很快,sohu能源就被抓住了把柄,引来了有关部门的调查。这是两个阵营的冲突,即使王铁扔出几只替罪羊也无济于事,反而对方更加咄咄逼人。老章他们的人脉不差,但面临着一个利益
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