19世纪是一个悲剧的世纪,尤其是对于殖民地地区和国家的土着而言,美国和东非都是典型的由殖民地转变而来的国家,在东非对南部非洲土着进行迫害的时候,美国人也在做着同样的事。
同样是1890年,美国爆发了翁迪德尼之战,或者称为“伤膝河大屠杀”,1890年12月29日,翁迪德尼之战,是美国历史上的标志性事件,是美国针对印第安人发生的最后一次武力冲突,为持续三百多年的印第安战争以一种悲剧的方式画上了句号。
果然,有了同行衬托,恩斯特对待黑人的方式都显得无比“仁慈”,毕竟就放同屠杀相比,总归更“人道主义”。
不过这也意味着美国的印第安人从此难成气候,美国彻底消灭了本土土着的抵抗力量,而东非还需要更长的时间。
……
马普托港。
东非国防军封锁了港口,随后从船上搬运下来不少大家伙,或者说是开下不少大家伙。
所以蒸汽式拖拉机基本上和火车头没有区别,即便再减轻重量也是“小火车”头的重量,这样的拖拉机去犁地,自然不好用。
在这个时代,驾驶员绝对是稀缺人才,现在连汽车驾驶员数量都是凤毛麟角的存在,像拖拉机这种“特种车辆”的驾驶员更是非常稀缺。
接下来这八台拖拉机的表现可能会差强人意,大问题应该不至于太多,小问题绝对多的让人头疼。
内燃机拖拉机重量比蒸汽式拖拉机要轻的多,在1890年,也就是今年,本杰明制造的轮式蒸汽机拖拉机,全金属车轮,7.3米长,60匹马力,整车重22吨,其中光提供蒸汽的水就重两吨多。
当然,拖拉机还有履带式,很遗憾目前技术上也达不到要求,目前世界上有100多项与履带式拖拉机相关的发明专利,但造出的样机都在试验中失败了。
至于内燃机动力拖拉机完全是东非开辟的新赛道,在试验场内燃机动力拖拉机表现良好,但是到了莫桑比克这种“蛮荒”地区,恐怕很难让人满意。
“科尔斯团长,下面就麻烦你们了。”在确认没有问题之后,凯索尔对科尔斯说道。
“突突突……”浓浓黑烟伴随着巨大的噪音,在码头上排成一排,足足有八台之多,如果是见多识广的人肯定能认出这是“拖拉机”。
实际上现在东非就已经遥遥领先,内燃机动力拖拉机虽然技术不成熟,但它比历史上整整早了近十年出现。
“没有问题!”
看着这些“庞然大物”,科尔斯团长还是比较惊奇的,他以前只在报纸上见过拖拉机,这还是第一次见到实物。
国际上公认的世界第一台汽油拖拉机,是哈特和帕尔于1901年冬天在美国艾奥瓦州查尔斯城制造的“no.1”拖拉机,该机系列号为1205,1902年7月销售给农民,成功使用了17年。
所以恩斯特自然不会忽视这个问题,目前东非对履带结构的研究主要是达累斯萨拉姆,姆贝亚和哈拉雷等几个城市的研究所主导。
跟随凯索尔的人不少,光是修理工就有三人,还有两名工程师,一位机械专家,还有八名驾驶员,他们这次都是前往绍奎镇国营农场的人,凯索尔本身则是达累斯萨拉姆市一家国营农场管理的人员。
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