新汉堡港市。
随着东非国防军退守此地,以城区为中心,东非设立了多条防线,以对抗纳塔尔殖民地和莫桑比克合流之后的联军。
“目前而言,以新汉堡港市的物资储备,我们还能坚持两个月以上,同时维护新汉堡港市的生产是当前我军面临的主要难题,尤其是钢铁储备不足,现在新汉堡港市唯一不缺的就是煤,在英军封锁新汉堡港市之前,新汉堡港市就是东非煤炭的出口中心之一,在码头和市内存储了大量的煤炭。”
“但是光有煤,只能维持市内工厂和电力的运转,铁矿和其他原材料的缺乏,让兵工厂无法维持武器的生产,现在我们的武器装备只能通过少量零部件来维持。”
通俗来说,就是修修补补勉强维持战争中的损耗,但是新汉堡港市又不是东非重点部署军事工业的区域,所以产能非常有限。
而且新汉堡港市面临的军事压力比东非任何一座城市都要大,战争就没有停止过,所以即便是零部件供应都已经捉襟见肘。
“现在我们能靠着缴获从敌人那里获得一部分物资,但是也是杯水车薪,兵工厂的原材料甚至开始拆卸一些设备获取原材料,这种损耗恐怕连半个月都支撑不下去,除非我们只靠步枪作为武器,而且要忍受弹药上的不足。”
这对于打惯了富裕仗的东非国防军而言还是从来没有遇到过的情况。
“不过也有好消息,总参谋部已经决定要打通海上运输通道,具体要看海军的发挥,关于这一点布鲁斯少将你们海军准备怎么做?”
直到目前为止,在战争中新汉堡港市海军都没有什么大动作,作为新汉堡港市分舰队的最高军事长官布鲁斯少将采取了“避战不出”的策略。
“海军确实接到了总部的消息,下个星期海军会对莫桑比克海峡的联军海军出手,到时候我们新汉堡港市舰队肯定是要配合的,如果不出意外的话,新汉堡港市和东部的海上航道很快会重新打通。”布鲁斯少将对亚力多德说道。
布鲁斯少将的话算是缓解了陆军方面的压力,陆军在战前最依赖的是铁路和公路系统,但是目前新汉堡港市对外连接的铁路和公路都已经被联军切断。
而作为一座港口城市,新汉堡港市的海运条件在东非也是最顶级的一批,同时是最容易突破敌人封锁的关键点。
东非海军虽然防务压力大,但是在西印度洋那也是实力最强的,只需要稍微分散一点力量,那一定可以很快解决问题。
说到底还是目前东非在印度洋海域缺乏稳固的军事基地,所以陷入了这种实力较强,但是无处施力的特征。
印度洋的岛屿主要集中在东部,中心地带和东部可利用的岛屿非常稀少,其中对东非最关键的就是塞舌尔群岛和索科特拉岛。
而这两个岛屿都在英国人的控制之下,这就使得东非海军的直接面临北部和东部的压力。
以这两座岛屿为出发点,都能直接逼近东非沿海,这一点和美国很像,但是美国距离其他大陆位置遥远,不好军事干预。
但是东非的位置距离欧亚大陆那些传统大势力,就非常近了,如果忽视各国军事水平,那东非海域实际上没有什么安全性可言。
当然,作为后发国家,东非目前对海洋的经略已经算是非常超前,就是可惜东非建国太晚,来不及对距离东非最近的几个岛屿实现控制。
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