三菱汽车集团保持了增长。本来还有现代起亚的,但他们在国外走性价比路线,和前程汽车有竞争,所以被压制了。
丰田汽车还是稳如老狗,要不是国内因为前程几何的崛起销量下滑,他们也能逆势增长。现在吗,丰田汽车的涨幅被国内的跌幅吃掉了。
至于计划发射5000颗互联网卫星公司,曲黎让出了主导权,成为重要的参与者。比如前程几何测试汽车直连,信号放大;荣耀正在测试手机直连卫星通话、联网……
除了芯片这个弱点,还有各种禁售的可能,曲黎觉得时光、荣耀、前程几何真的没有多少缺点了,如果运气足够好,团队不拉胯,说不定能够爆出几家世界500强级别的子公司。
从小型车到中大型车,从SUV到轿车,前程几何给出了足够多的选择,一季度结束,国内新车销量超过90万辆,再次创下新的记录。
不管是前程岚图还是几何、萨博,对大型车都是慎之又慎,轻易不会卖售价百万以上豪车。
未智的独立和融资只是一个开始,荣耀还要卖掉15%左右的前程几何股票,剩下不到10%,繁星愿景基金也拿下10%,湘江投资拿下5%。也就是说曲黎个人将要成为前程几何最大的股东。
华冠的汽车芯片业务被注意到,不过又开启了新一波调整,这部分业务划分到了未智科技,然后未智展开了融资,主要是国内资本。
在瘟疫期间依靠家乐福超市,聚划算便利店体系,绿洲生态的预制菜开始大面积铺货,推动了聚美物流冷链运输网络建设……
瘟疫期间,因为环保扶贫一体,蚂蚁森林并没有停下脚步,一直在成长,包括雇佣的人次和规模都创下新高。曲黎在星沙了解繁星基金、蚂蚁森林的情况,对此还是非常欣慰的。
绿洲生态现在的规模还不大,海水稻都没有大面积铺开,更别说预制菜了,曲黎不急着扩张规模,他要的是把事情做好,赢得消费者信任,建立正循环。
荣耀旗下也就蜂巢能源略显跳脱,从动力电池到手机电池,从光伏、新能源发电、虚拟电厂到储能都有涉足,都很优秀。
比压迪虽然不可能复制他本可以达到的传奇高度,但他们的长刀片电池受到诸多车企的青睐,合作者众多。
现代快节奏的生活,一个冰箱一個微波炉就能解决吃饭问题,根本就不用生火炒菜,这对节能减排贡献多大啊,还可以实现农村扶贫,振兴农村经济。至于蔬菜的采购价格可以通过农村合作社进行调节……
倒不是曲黎排斥海外资本,主要是美资受限,欧洲日韩有更多选择,中东土豪没需求,其他地区的资本给不出高价。
至于绿洲生物包括旗下的预制菜品牌,正在大力发展食品工厂和“中央厨房”也叫“餐饮配送中心”,是指统一规模采购原料、标准化加工制作、统一冷链配送的集成式厨房模式。
6和8给了燃油车,5/7/9划分给新能源,插电和纯电都用CS开头,首款是中型SUV岚图CS7,很快就会安排上紧凑型CS5和中大型CS9。
今年菊花和iPhone先后支持了卫星短信,明年iPhone将支持卫星通信(包括数据传输,语言通话),菊花手机支持卫星通话,可惜他们的互联网卫星还处于实验阶段,做不到遥遥领先。
汽车,手机,卫星通信,相当于苹果iPhone加特斯拉,星链,因为曲黎的存在,几家公司的合作“亲密无间”,未来必定可以做到遥遥领先。
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