黎在三菱汽车做流程和制度再造,调整了许多老人的位置,提拔了大量年轻人,现在爆发出战斗力来了。
东瀛汽车发展这么多年,经验丰富的工程师虽然比国内少,但整体素质比较高啊,三菱汽车一些人到星沙出差,给了他们不少帮助,特别是越野车(改名岚图奇光,这个名字好一点,通奇观,毕竟还有追光、扶光、星光,以及中型轿车瑶光)。
前程几何的造车实力通过十年的努力得到了质的飞跃,之后要想保持增长,除了渠道建设,还得提升品牌影响力等软实力,包括产品定位。
前程燃油车以前是性价比称王,现在做的是国产替代,让最畅销的合资车都有国产选择,然后是展示技术的运动轿跑,越野车,面向家庭用户的MPV。
引领时代的当然是几何纯电汽车,至于萨博混动实在不好定位,今年的基础版降价到5万美元以内,国内去掉补贴后售价维持在30万以内。
不仅是降价,萨博混动除了DMi,还把比压迪的DMP也实现了,如果说DMi是两个电机三个动力源,那DMp就是三个电机,四个动力源,能耗增加,动力强劲。至于后来的DMo,好像是把发动机从横置变成纵置……
混动汽车的发动机也在升级中,将有1.5/1.8/2.0三个排量,6款(自吸气和涡轮增压)插混专用发动机,这么快的迭代速度,当然是产品优先的原则,在做优化升级。
技术升级后,特别是磷酸铁锂短刀电池量产后,萨博dmi的技术会下放到前程汽车,萨博全系用DMp,插电越野,皮卡则用DMo技术。
还有几何的仰望U8,最终没有选择比压迪的轮边电机方案(易四方),而是采用DMo技术的中大型SUV。不过他们的插电越野车可不是方程豹5,更像是特斯拉的赛博皮卡Cybertruck,采用了大量简洁的线条,虽然用了碳纤维减轻重量,还是会超过3吨。之所以选择这种造型,不是因为好看,是因为个性特征十分鲜明,而且还不算丑。
仰望U8各种浮夸的功能当然也有,比如浮水模式,坦克掉头,云撵车身,扁线电机,至于最大马力可能不到1000,但肯定超过了500马力,动力和续航是不用担心的。
至于这款车的名字,还是很难定下来,到底是用几何品牌,还是成立一个全新的子品牌呢?几何本身就是豪车品牌,似乎没必要再费力。萨博也是小众的豪车品牌,靠着全球领先的插电混动开始破圈。
前程几何旗下现在有前程,几何,萨博三个品牌,可他们的计划是把前程变成公司名,燃油车品牌改成岚图,这种情况下要怎么区分前程、几何、萨博之间的关系?
夏明飞等人给出的方案是:前程汽车不再使用几何车标,想要给岚图汽车用上新的车标。可几何现在的品牌影响力是全球性的,车标值钱啊。岚图改了车标,之前的消费者怎么想,能接受吗?
所以这时候岚图汽车最好有一个能够破圈的产品,他们现在这款预期售价百万以上的越野车,可能是最好的尝试。一般车企绝不敢这么玩,上一个品牌混乱的奇瑞就是很好的负面案例,不仅折腾了自己,还折腾了渠道商和车主。
曲黎这是开了挂,他一句话在互联网时代很容易就传播给大多数受众群体,所以前程几何的品牌升级计划所要承担的风险并没有想象中那么大。
曲黎把岚图的车标改成仰望U8的甲骨文“电”,毕竟岚图旗下有追光,扶光,星光,奇光,瑶光,光和闪电是一体的,都很快。至于这款售价百万的中大型插电混动豪车,名字就叫岚图凌云!
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