是持续下跌到现在的20%以下。
曲黎不信,不代表他不用这件事举例,说起了米国逐渐兴起的一些反全球化现象,说到了他们对东瀛的打压,现在大概要轮到中国了。而晶圆代工处于整个半导体产业链的核心关键位置,会严重影响到消费电子产品和后续的汽车智能化……
“如果能够以相对有限的投入,获得绝对的安全,为什么不这么做呢?”曲黎最后解释到
能不能搞定梁梦松不知道,反正曲黎是出力了。就像他为中华联合集团做的,张伊文现在是越来越有主见了。比如他就不喜欢曲黎选择的贵州茅台,现在股价才200左右,去年A股行情好的时候也就270元左右,还没有翻倍,这个涨幅太不起眼了。另一家几乎和他们同时进场的保险公司,现在已经退场了。
本来不准备和张伊文杠的曲黎哪能容忍,直接掏钱,让她做一个资管项目,只买贵州茅台的股票。
“你给我买500万股,每年拿到分红后继续买,5年后卖出,我就不信你旗下任何一只基金能超过我的收益。”
“买就买,谁怕伱。”张伊文虽然有些害怕,还是和他打赌,曲黎几乎从不“犯错”,可她也不是吃素的。
“呵呵!”曲黎狂狷邪魅的一笑,这一笔投资五年翻十倍,他还真不相信有人可以超过,就算最牛叉的私募基金也难以做到这样的业绩。
两人打打闹闹,从工作又说到生活,张伊文还是不满曲黎给她拍的视频没有成为潮流,不像“日照金山”爆火,在春节期间成为很多国内外网友的打卡地。
拗不过的曲黎绞尽脑汁,想了一个创意视频,张伊文在湘江边上走着走着,突然走进了曲黎“身体里”。具体做法是把一个镜子放在张开的衬衣里,找好角度,镜头里两人融为一景。
曲黎虽然渣,但他不傻,没敢露脸,更没有用他的账号发,不过这个创意还是勉强获得了张伊文的认可。
与此同时,曲黎在前程几何开始了他今年的工作,讨论新能源汽车补贴,今年纯电车还有5.5万的国补,明年会降到4.4万,插混的话今年是3.5万,明年情况比较特殊,还有各种标准,萨博埃安大约能拿到最高档次,国补可能会增加,地方补贴不好说。
所以几何G9/Y9今年的售价可以不变,明年就一定得降价了,但降多少是一个大问题,总不能低于50万吧?
算来算去,几何按照10万美元的计价基准大约是65万,明年最多补贴6.6万,自己降价2.4万,按照56万在国内出售,这个价格变动不大应该还有吸引力吧?
真正降价的主力是萨博埃安的插电混动,明年降价到29.8万大约4.6万美元,现在的售价是6万美元补贴后是32万软妹币,感觉降价空间还是太小了,要不降到25.8万?
“国外售价都降了一万美元了,再降下去影响品牌力。”
曲黎只好打消他可怕的想法,本来卖十几万的DMi车型,现在被他卖到三十几万,哎,技术是好技术,品牌就不一定了,破除偏见,得靠企业和消费者共同努力。
“我们去年的补贴一共有多少?”曲黎问起
几何G9/Y9在国内卖了约3.5万台,补贴大约38亿;萨博埃安卖了约2万台,补贴约14亿。
难怪国内那么多车企“恨”前程几何,一年的补贴就超过52亿了。要知道比压迪直到2022年通过汽车销售拿到的补贴可能也就534亿。而国内汽车政策延续13年,规模将近2000亿元,比压迪占比超过四分之一。
当然也不能说国内给的补贴最多,米国中央给一辆车补贴了7500美元,地方还可以自行补贴,有的洲超过1万美元,比如在加州买新能源就可以节省高达1.8万美元。
全球主要国家都在补贴新能源汽车,要说都是为了环保,谁信?曲黎嘛,他不只是为了环保,是为了推进可持续能源经济!
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