话:到2022年米国发射87次火箭成功84次,将793吨载荷送入太空,用全球46.8%的次数发射了77%的载荷。而中国64次发射成功62次,将225吨载荷送入太空,用全球34.4%的次数发射了21%的载荷·······
其中SpaceX发射了61次,全部成功,有效载荷达到695吨,这些数据应该很有说服力吧?
落后并不可怕,中国落后了几百年在短短几十年里逆风翻盘,还会在乎这一时的输赢吗?现在国内政策对民营航天公司更加开放,发射基地不说享受和国企同一待遇,至少可以协商发射场地,发射时间了。
曲黎来到星河动力了解情况,帮他们解决问题,几年下来终于让刘、彭等高管都不好意思了。
“我们本来想朝着SpaceX猛禽发动机的目标发展,但难度太大,先开发我们的“梅林”和“猎鹰9号”发动机……”猎鹰九号是九台梅林发动机组合起来的。
“我们的“梅林”发动机已经研发完成,现在的综合性能不如SpaceX现在最先进的“梅林1D”,但升级改造空间巨大,而且量产难度很低,成本控制比较容易……”
“……”总感觉哪里不对,曲黎又不需要他们赚钱,这是怕他破产?现在就操心起生意来了。
“肯定要考虑量产问题,就算是到月球建立基地,需要的物资不可能几百吨就能搞定……”
曲黎无言以对,他还年轻,真能看到人类在月球建立基地的那一天,你们这些人到时候七老八十了,大概率是去不了了。
“那我们第一颗试验火箭什么时候能发射?”曲黎
“如果没有意外,今年就可以,不过还要看安排。”
国家出了政策,这些火箭发射基地需要配合,从2012年公司成立到现三年多了,这个速度怎么说呢,缺钱的SpaceX在2002年成立,2006年发射第一颗火箭,但星河动力不差钱啊,法律范围内他们要什么给什么。
国外先进设备只要能进口,曲黎基本上是有求必应,国内不管是超级计算机还是云计算的算力分配都能满足其需求,薪酬待遇和福利拉满,是国企好几倍。
星河动力最开始的团队规模是SpaceX的好几倍,第一年组建团队,完善研发体系,后来因为没有政策和国企产生各种矛盾,主力团队从北津迁到羊城又耽误了时间。现在想想,三年多的时间出成果,应该还算合理。
“有什么需要我帮忙的吗?”曲黎追问
“我们还有最重要的一件事没有确定下来。”
“什么事?”
“我们这台发动机和火箭的名字。”刘白其
“……”这马屁拍的,曲黎都有些尴尬了,他是起名废
“发动机就叫星火,火箭就叫朱雀一号,什么时候我们的朱雀九号能超过猎鹰九号……”曲黎
“这个……”刘白其
“那个……”
“……”
曲黎没有继续打趣他们,但他的火箭终于可以发射了,不论成败都是一件令人高兴的事情。要不要宣传?万一失败了怎么收场,会不会影响?
星河动力是繁星基金旗下的产业,就算最终失败能影响什么?既没有必要宣传,也没有必要特意隐瞒,顺其自然吧!
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