动就20Kwh的电池,分为两驱的运动版和舒适版,四驱的尊享版,纯电续航里程100公里左右,价格30万以上。
前程几何虽然是一家公司,但实际是两家公司,几何汽车几乎所有团队都在北津,硅谷团队是几何团队在负责;星沙这里是燃油车,包括欧洲研发中心,也是以燃油车为主。纯电车卖的虽然不多,但逼格高啊,瞧不起落后的燃油车部门,在合作中不配合,曲黎是有耳闻的。
现在虽然开发插电混动,但CMA架构优先级更高,可以到欧洲出差有超高水平的补贴,到星沙加班,各种补贴待遇不算好。
这种情况下,这款插电混动以几何团队为主,前程团队为辅,在星沙开发,完善招待流程和福利待遇,再让张起南成为总负责人,应该能够加快研发进度。
曲黎留在星沙帮张起南展开工作,不少人从北津、粤省、江浙沪等地赶到星沙,想要和他见一面,聊一聊。这种情况直接拒绝是不合适的,曲黎一穷二白的时候,到米国能见到硅谷顶尖企业家创业者,为什么别人就见不到他?
所以啊,有时候见也得见,不见还是得见,于是让时光公司组建了一个时光座谈会,读书会,名字什么的不重要,反正曲黎每周都抽出一天和他们聊天,害怕冷场,还邀请了芒果台的主持人王涵活跃气氛。
“现在怎么这么多人来见你,以前你刚成为华人首富的时候也没见到这种盛况啊!”张伊文不解的问
“要不你去问问同事和朋友,我也弄不懂怎么回事。”曲黎
答案很简单,绝大部分普通人是不相信“可持续能源经济”,可还有一部分人是相信的,更聪明的人可能知道,市场经济时代,全球经济需要一次次的“重构”才能保持活力。
打个比方,就像一些极端的情况,有些地方为了GDP,把一块地卖了盖房子创造了GDP,出现质量问题拆了重建又有新的GDP。鼓励创新,开拓新的行业,或者对现有行业进行颠覆,就朝廷而言都产生了新的GDP,社会整体是向上的。
汽车是全球第一大产业、化石能源是全球经济的基础血液,要是把这两个行业颠覆了,不仅能打破全球只有一个超级大国的窘境,还能推动全球经济向上发展,缓解全球各国的矛盾。
当然这些都比较深,而且不一定准确,更多人看到了曲黎的格局气度,还有他一次次创造的奇迹。也有人想要造电动车,咨询他的看法,询问可能遇到的困难。
曲黎也不隐瞒,全都如实说明,造车很困难,造一台好车更困难,他开放专利不是开放技术,想要从他这里挖人偷师,那就要看本事,几何特别优秀的人都要签竞业协议……
一次次的读书会,让曲黎结识了各行各业不少朋友,从创业聊到公益环保,聊到电动汽车取代燃油车,还有通过火箭发射让人类进入太空时代……
有人问起曲黎的火箭发射梦想,他只是笑笑,火箭还没有造出来,还不知道什么时候可以点火发射,现在吹牛太早了。
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