、涂装、总装”四大工艺分区集中到一个大车间……”
记者听了没什么感觉,但专业人士听了,炸开了锅,有专家说:这是一个不懂造车的年轻人,异想天开的决策。
“几何汽车药丸,未来只有特斯拉。”
“汽车行业几百年,没有一个比曲黎更懂造车?”
“BBA看到快要吓死了,超级工厂变超级垃圾。”
“曲黎被他以前的成功冲昏了头脑,以为……”
“曲黎就知道吹牛,以前说要造火箭、主动悬挂,现在什么都没有,纯粹就一个大忽悠。”
简简单单一个“超级工厂”,还没有变成现实,就被如此多质疑的声音围攻,真是……
幸亏有好消息,黄征告诉他:“WeChat和Instagram的新用户增速恢复了正常。”
这就好,曲黎本人并不在乎来自外界的质疑,已经遭遇了很多次类似的情况,现在形成了抗体。
这时候,马斯克公开在推特上说:“我并不认为超级工厂是一个坏主意,事实上我们也有类似的计划……”
“曲黎是一个伟大的创业者,他的想法你就算暂时不懂,也值得尊重……”
曲黎和马斯克两个竞争对手经常商业互吹,算是彼此成就,所以才有可能统一充电标准,共同应对来自传统燃油车企业的应激反应。
两人的商业互吹还是有效果的,马斯克毕竟是硅谷“钢铁侠”,说起专业更有说服力。
处理完海外的事情,曲黎带领团队开拓移动支付市场,首先就是将滴滴打车引入微信支付,支付宝引入快滴、时光微信引入滴滴打车,意味着网约车进入巨头竞争的时候了。
与此同时、聚美聚划算APP端应用可以直接调用微信支付。
当然,最火的肯定还是“互联网金融”,聚美之后是阿里,百度,百度一款产品的收益率高达8%,可惜限制额度。
余额宝在网络的火热一点没有传递到行业,曲黎在羊城找银行的老朋友了解情况,一些高管根本就不在乎。
一边是“钱慌”,一边是不差钱,还看不到行业大趋势,大量年轻用户的活期账户里没有钱,银行失血会越来越严重。想想阿里一家的余额宝最高1.7万亿的规模,10年时间为用户赚了3867亿,加上基金公司收取的管理费等,怎么都超过4000亿了。
银行内也有年轻人看到了互联网金融的大趋势,可惜话语权有限,影响不到上层,银行终究是一个偏保守的金融机构。
也有不保守的,平安公司推动互联网保险,拉拢阿里和聚美成立合资企业,正式进入了筹备流程中,登台有关部门批准。
微信的成功重新确立了聚美在国内互联网的江湖地位,一些高端资源放弃鹅厂,找到他们,不得不说金融行业的势利眼。
可惜,曲黎再怎么折腾,阿里GMV是聚美两倍,支付宝交易量可能是聚支付的4倍,哪怕是开拓微信移动支付业务,也面临着阿狸支付宝的贴身肉搏,难以拉近差距。
“要不要将酷讯酒店机票业务导入微信支付?”
时光有人提了建议,曲黎多次想发展酷讯的大出行大住宿业务,始终出师不利,今年以来,携程发动了补贴战,和去哪儿等企业打的火热,百度控股去哪儿,砸钱和携程斗,顺便打压古歌旗下的酷讯。一时间酷讯被压迫的没半点脾气。
“可以!”曲黎他们已经把电影演出、手机充值、信用卡还款、生活缴费等多个项目纳入到微信支付的服务板块
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