后才开始发射第一颗火箭,他们的公司就算更正规,可想要造火箭的难度比SpaceX更大。
星河动力在各单位挖人已经引起许多不满了,真要公开,那重要人员的脱密期怎么算,就算曲黎再傻也不会给自己找麻烦,就算外界有谣传,他也绝不会公开承认已经成立了火箭发射公司,除非央式过来报道。
不过这不代表他不重视星河动力,荣耀年会后就到星河动力“打卡上班”,了解他们工作生活中遇到的困难。
北津很多央企员工收入不算高,但有北津户口,买房是看不到希望,分房又没有指望,不上不下的熬着,留在北津没能力,回到家乡不甘心,把自己的青春和理想熬没了。
曲黎为了解决他们的顾虑,给出了长租房计划、公司无息贷款和折扣买房多种方案,虽然压力会比国企大,工作不稳定,但对有实力的人来说,跳槽是让自己生活变好最简单的选择。
“以前是没人愿意,现在是我们在挑人。”刘白其说航天部门很多人都愿意为五斗米折腰,特别是有关部门默认星河动力挖人的前提下,他们没有多少心理负担。
航天部门真要严格按照规章制度办事,国内那些民营航天企业没有一家能正常成立,除非他们在海外挖人到国内工作,可航天安全怎么办?国内哪里可以造,哪里可以发射?
因为有太多问题需要克服,所以星河动力还在开发他们的“猎鹰一号”,曲黎要沿着SpaceX走通的路再走一遍,直接开发液氧甲烷发动机。
本来民营商业火箭发射公司大多从固体燃料火箭开始,有连续成功的案例,可“性价比”商业前景不高,主要是为了验证实力,忽悠投资。
曲黎自己掏钱,他现在几百亿美元身家,投入十亿美元打水漂,也就心疼几天而已,肯定不会浪费时间和精力在注定要被淘汰的技术上。
“用大飞机携带火箭到空中发射的可行性有多大?”
曲黎在星河动力和他们讨论这样一个话题,既有商业目的也有宣传目的,假设飞机携带火箭到万米高空发射火箭能够变成现实,且能够安全稳定的运营,那么中低轨道的小卫星发射频率会提升很多。
众所周知火箭发射有很多限制,不说那么复杂的原因,从简单的数字就能看出,国内某基地“不到3年时间完成14次发射”是高密度发射,非常厉害。但用大飞机携带火箭到高空发射,不说一年能够发射100次,发射10次应该没有任何问题。
飞机发射火箭限制很大,稍微重一点的火箭和卫星都不能用,曲黎既然向往着“星辰大海”为什么要这么做?当然是为了和SpaceX做出区分,给媒体一个“记忆点”:这可是SpaceX做不到的,星河动力流弊!
后来的维珍航空就用了这种方案用波音747飞机,然后公司破产了。还有米国的轨道科学公司使用B52战略轰炸机和洛马的L-1011喷气式客机作为挂载平台,发射“飞马座”空射火箭,已进行数十次商业发射,大部分取得成功。
“2006年轰6就展示过这种技术叫:空射运载火箭。这种技术可以用于弹道导弹和高超音速武器……”总工程师彭骁波说
那还要不要进行呢,C919可以吗?
请收藏:https://m.vvbqg.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)