三元锂电。
“米国的A123电池快要破产了。”
“我可不是收破烂的。”曲黎当然知道这家明星企业,有人说这是全球最好的磷酸铁锂电池企业,奥观海给了2亿多美元,让他们在米国建厂,今年因为产品缺陷全部召回,濒临破产。
“锂资源是有限的,现在是石油,未来可能是锂矿。”
“你要用动态的思维去看问题,真等到那天了,国力强盛,买不到就去要……”曲黎满不在乎的说,他又不是纯良少年
“这个不可以有。”
“盯上A123公司的很多,到时候看情况吧,我们会研发磷酸铁锂……”曲黎用了缓兵之计,他们的动力电池企业不可能一直亏下去,等到形成了自我造血功能,再分出一支团队……
A123电池要破产了,米国另外一家明星电动车企业Fisker似乎也出现了经营危机,如果不是因为这家公司早期和特斯拉齐名,都没有人关注它。
曲黎关注这家车企,是因为香江李半城家的小儿子似乎想要收购这家企业。曲黎在全球赢得了广泛的声誉,让这个商人家族的小儿子心动了。
曲黎并不在乎一个富二代竞争者,他们有能力没错,但没有豁出一切的魄力,换句话说,如果他们创业方向对了,而且顺风顺水,那大概率比普通人更有优势,一旦陷入困境僵局、往往会惊慌失措,进退失据,否则小超仁也不会在电讯盈科这家公司上连续多次犯错,被香江中小投资人诟病不已。
新能源电动车行业要颠覆燃油车,领头羊必然会被“集火”,米国的特斯拉和国内的比亚迪,都享受过这样的待遇。普通人可能看着心疼,可伟大的企业哪一个不是一路杀出来的,比、特两家公司都不是无辜善良的小白兔,真没必要替他们心疼。
各路人马一波波过来,曲黎换上工装,将接待任务交给别人,和张起南等人一起开发前程第二款介于轿车和SUV的电动车。
特斯拉也有鹰翼门的ModelX,两家企业惊人的相似引起外界不少讨论,曲黎在微博推特做了解释:
“任何商业决策背后都有其背后的逻辑,动力电池产能受限很大程度上影响了前程汽车的造车选择。选择轿车是因为这种车型最能发挥电动车的优势,节能环保省钱维修方便,安静。”
“产能受限那就只能造少量价格更高的精品车,鹰翼门很酷炫,成本很高,打造这么一款车很大程度上是为了炫技,这其实有违我造车的初衷,现在想想有些后悔,这款车就不量产了,和数字纪念版前程几何放在一起销售,至于价格,等上市时再说。”
“前程下一款将是底盘略低的SUV车型,还在研发中……”
一家中国企业成为科技领跑者,这对欧美某些群体来说是一件难以接受的事情,还好曲黎自带光环,荣耀公司足够亮眼。而且前程几何和特斯拉的辨识度都很高,很快外界就接受了曲黎的说法,他们并没有太多选择,正好撞上了。
所以了,前程几何第三款电动车是中型SUV正好和modelY撞上了,两款车惊人的相似。哦,忘了说,前程是燃油车,几何是电动车……
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