“我猜不到。”曲黎哪知道,比亚迪从今年开始十年内销量都没有超过50万台,前程汽车要直接和合资车竞技,还要将纯电、混动卖到国外,这怎么预测销量?
“我觉得三年内我们的产能可能会不够。”
“……”曲黎听到产能不够就头疼,好不容易将饥饿营销的名声给压了下去,难道又要重蹈覆辙,不过听到三年时间,他反应过来,现在时间很充足。
“我们今年的销量保守估计大约十三万。”夏明飞,随着前程CS系列热销,他已经计划将三菱帕杰罗这款越野车踢出前程经销商序列,扔进和三菱合作成立的三菱汽车销售渠道。
其实吧,从前程CS8上市第一个月开始,前程两款车销量就维持在两万一个月左右,9月份好像有3万销量,前6个月算3万,后6个月算12万,一年卖了15万。
明年前程汽车燃油车生产线产能达到40万,从15万增加到40万,每年38%左右的增长率,又不是互联网公司,怎么看难度都很大。不对,前程汽车去年的销量是多少来着?
“有必要这么急吗?”
“我们还有轿车,我大概统计了这两年的SUV销量,8万以下的低端SUV销量不到10%,30万以上的SUV销量约有5%,8万到30之间,前程SUV优势很大。按理说,自研发动机款的前程CS6不应该这么早上市……”
前程CS6很好卖,销量没有完全释放,这时候自己打自己?
“我们的发动机不一样,各方面都有改进。”
荣耀已经开发智能手机充当车钥匙的功能,各种小创新还是挺有意思的。因为换了发动机,从变速箱到底盘都要重新调整,所以今年是没办法上市,春节后有这个可能。
“我觉得可以考虑在其他城市建一个新工厂……”
“你觉得哪里合适?”曲黎没说为什么不在星沙继续建厂,当然是因为湖湘能哥前程汽车的不多了,例如22年比亚迪在粤省的上险量占到全国的16.5%,以前甚至有两成,江浙沪三省上险量加起来占到全国的23%。所以说汽车企业落户在哪里,在没有形成全国大市场的时候,真的很重要。
“江浙沪或羊城、鹏城都可以。”夏明飞毫不犹豫的说
曲黎虽然看好合肥,但并没有考虑过在合肥建工厂,没有考虑北津是因为北方市场太小,北津成本太高。从市场考虑,江浙沪和粤省都不错,其次是西南的蓉城和山城,都是汽车重镇。
“到羊城和鹏城考察吧。”
不是江浙沪不重要,是粤省更重要,就算他全球到处飞,可北津和羊城是他停留时间最长的,其次是星沙。
“建一个多大规模的工厂?”
“10万台差不多了吧?是燃油车还是混动车的生产线……”
曲黎一时间难以权衡长期和短期的产能协调,燃油车生产线能改电动车生产线吗?
“当然是燃油车,混动车现在半成品都没有。”夏明飞看不到电动车爆发的未来,反而认为曲黎后来的想法,前程在燃油车电动化智能化大趋势中能够取得领先优势。
“那就这样吧。“曲黎很难把握这些细节,只能靠团队。
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