一些，要不要进来参观一下？”

　　哈伯略显诧异，本来想直接拒绝来着，毕竟程诺刚刚给他出了一个不小的难题，回去至少要好好研究一些农药相关的知识。

　　但想到这东西能跟程诺有关，想必也是藏着什么了不得的东西。

　　如今能有机会过去参观，自然不会放过。

　　“好，对于克虏伯公司的技术我也是仰慕已久了，虽然我们做了这么多年的朋友，但还未正式参观过你们公司的车间，今天正好借着程诺的光，好好学习一下。”古斯塔夫笑道。

　　“哪里哪里，大家都是互相学习，要借光也是借哈伯上尉的光，没有你的介绍，哪里能结识到古斯塔夫这么一个有趣的朋友。”程诺谦虚道。

　　一旁的古斯塔夫则被逗得哈哈大笑：“互相学习，互相借光，哈哈哈。”

　　随着三人的说笑，很快就来到了早已组装好的飞机发动机旁。

　　有别于其他活塞发动机，特斯拉、巴玉藻他们研制的是旋缸式活塞发动机，也是当前一战最流行的款式。

　　最大特点是曲轴不动，汽缸随螺旋桨旋转，功质比相当高。

　　普通的活塞发动机因为燃烧时压力温度很高，造成汽缸壁温度很高。当汽油喷人后，活塞未到下死点即发生自燃，出现“敲缸”现象，使零件寿命降低，润滑性能变坏，影响飞机寿命。

　　因此，汽缸必须进行冷却，其冷却方式通常采用液冷，这就要求汽油活塞发动机必须增加水泵、水箱、冷却器和管路等，总质量也因此增加许多，进而导致飞机携弹量降低。

　　而科学院研制的旋缸式发动机则很好的解决了以上问题，由于汽缸与螺旋桨一起转动，只要一启动，汽缸就能得到较好的冷却，因此省去了冷却系统，同时转动中的汽缸还起到飞轮平衡的作用。

　　当然，这种设计不是科学院首发，早在英国索普威思公司的“骆驼”战斗机就安装了旋缸式发动机。而德国福克公司推出的“三翼机”安装的也是旋缸式发动机。

　　但特斯拉毕竟是特斯拉，有了巴玉藻等航空人才的加入，这款发动机的性能相当优秀。

　　随着程诺的点火，发动机瞬间响起巨大的轰鸣声，整个机器当即就迸发出特有的力量感。

　　看着这款发动机，哈伯忍不住问道：“这款发动机的最大功率能有多少？”

　　没等程诺回话，古斯塔夫直接抢答：“别家发动机最多也就是120kW，我们这款发动机的功率可达200kW，动力非常强劲，有了这颗心脏的加入，我们帝国空军将迎来新一轮的发展，力挽狂澜。”

　　哈伯激动道：“功率这么大？是我们德意志帝国的技术吗？”

　　古斯塔夫毫不犹豫，直接说道：“当然是了，百分百原创技术，星形布局气缸，气缸数比之以往大大提高，对功率输出、重量和

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