遵从舒城的想法,尽量采用舒城提议的成员,当然,这只能是一部分,另外一部分人员,其他派系该插手的还是要插手,不可能任由这份蛋糕,全部被李家一派占据。
即便是赵武昌,虽然说他支持舒城担任东北分公司的总经理一职,却也不可能袖手旁观,肯定会抢食部分蛋糕。
“不错,舒城,我们也知道,长齐标段的领导班子成员也就这么多,如今不但组建了分公司,还有三个指挥部需要管理,突然需要这么多人员,长齐铁路的人员,远远不足,我们的想法是,你先提议一些人干哪些职位,至于人员不足的地方,我们这边再想办法。”对于李逸风的话,邱月恒也没有反对,而是商量似的说道。
舒城现在成为了分公司总经理,已经可以入邱月恒这些人的法眼了,因为搞不好三五年,舒城就跑到局公司去了。
一个标段的指挥长和一个分公司的总经理,完全是两码事。有些标段的指挥长,即便干一辈子,也未必能干分公司的总经理,这就是差距。
这也是为什么,舒城担任指挥长一职的时候,邱月恒等人对舒城并不是很在意,可到了分公司总经理一职,邱月恒等人对舒城的想法,已经开始重视了。
更何况,舒城现在,也算是李家的高层之一了,有了一定的话语权。
邱月恒的话也很明显,就算让舒城去提拔,他手头的人员也有限,更何况不少成员还未必能担任要职,舒城手头上,真正能用上的人才,恐怕不多。
而如今,东北分公司机关、长齐铁路、哈青高铁、哈大铁路三大指挥部以及下属的数十个项目部,需要的领导班子何其多,足足有上百人。
而长齐标段的全体员工加起来,也不过一百来人,这些人当中,真正能重用的,恐怕不到六成,甚至连一般都没有,大部分人还只是普通员工,根本没法跨级提拔成领导班子成员。
“邱总经理,这事其实我也有考虑,因为东北分公司比较特殊,既然让我担任第一任的总经理,我准备在整个分公司内,实行新运营模式,因此,在成员的选择方面,我希望能调派一些思想比较灵活,思想不太僵硬的成员,这样对往后的工作也好展开。”舒城道。
其实不用舒城说,在上次局公司领导班子会议上,赵武昌最后也提出,东北分公司将采用新的运营模式,全部的掌控权,将由舒城掌握,给了舒城很大的权利。
“这个舒城你大可放心,赵总经理也提起过这事,这也是我们都比较难办的地方,虽然说长齐铁路去年的收益不错,可今年却显得很普通,不少人都怀疑,你那边采用的新运营模式出了问题呢,不少原本信誓旦旦要加入长齐铁路标段的员工,今年都熄火了。”张金宝这时开口道。
对于这一点,舒城也了解了一些,去年半年一次分红,人均年收入超十万,今年却是一年都没分红,舒城当然知道这些钱花哪了,可在外人看来,就是运营模式出了问题。
大部分想到长齐铁路干好的员工,主要还是看重钱,如今钱没有多,还要离家这么远,谁愿意去?
更何况,如果分公司采用新运营模式,这一千二百万的保证金,可不是闹着玩的,因为自始至终,赵武昌都没有说舒城的分公司采用新运营模式,可以不交这一千二百万的保证金。
“这个很简单,我可以不让那些员工出保证金,对于保证金,都是自愿出的,出的有分红,不出的没分红,毕竟风险和利益是并存的嘛。”听张金宝这么一说,舒城开口道。(未完待续。
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