车都换了新的装备,为什么我们不上点新的装备呢?”
少女直接瞥了优子一眼,然后哼了一声。
“真是肤浅!战车不是东西加的越多越好的,足够用就够了!”
少女的五八式,也就是t-34/85的发展历程并不复杂,虽然在t-34诞生时,其倾斜装甲的防御效果不错,但当它们潮水般的冲击由元首动物园组成的防线时,45mm并不是一个理想的装甲厚度。因此,数个苏联坦克设计小组开始寻找增强t-34/85的方法,有些小组寻求增强其火力,在其上安装了二战苏联量产的最强反坦克炮100mmd-10,既t-34/100。而其他小组则试图增强防御力,加厚了t-34的正面装甲,既t-34-85m。
d-10是苏联二战中威力最大的坦克炮,其发射的rb-412b穿甲弹初达到895米/秒,弹重千克,
在1500米距离上以60度命中目标时穿甲厚度为100毫米以上,1000米穿深185毫米(高速穿甲弹可达200毫米),换句话说它可以在1500米击毁所有的德军坦克,而且射速可达4-6发/分。
这些数字看起来的确是让人动心,但在实际使用中却被发现是不合适的,而且在装填时会限制装填角度,反过来又影响射速,也会影响炮手对目标的瞄准和跟踪,因此这种改进型号最后也没能投入生产。
为了在车内安装d-10,本来内部空间就不多的t-34变得更加拥挤了,特别是在这种情况下还要装填长达一米的炮弹,这已经不是影响不影响作战效率的问题了。
所以说t-34/100的计划果断被少女pass了。
至于t-34/85m,这辆战车也是有来头的。斯大林本人曾亲自过问升级t-34车体装甲,尤其是把正面装甲提升至60mm的可能性。在当时,这种可能性由于超重被否决。1944年初,人们开始重新进行计算,以求在不增加过多重量的情况下完成斯大林的要求。1944年2月,第183号工厂收到来自国家坦克工业委员会的命令,为t-34/85增强装甲的设计必须在3月完成。这项命令并没有按时完成,因为183号工厂的精力主要放在其他项目(例如改进t-44原型车),以及t-34/85的量产上。虽然如此,到1944年5月时,还是有两辆原型车被建造出来。
t-34/85m在总重量近乎不变的情况下(一号车甚至比t-34/85还轻了一百千克),把车身的正面装甲加强到了75mm,机枪防盾加强到90mm,驾驶员舱盖甚至达到了惊人的100mm。
这对防护的提升是个什么概念呢?成30°布置的75m
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