”,这是大飞轮拖拉车过也。
“咚咚咚”,这将来是热球内燃拖拉车过也,现在还没造。
咱们安江造船厂的比较特别,“裤衩”“裤衩”“裤衩”,这就是驼锅拖拉车过也。
船台铆接的活儿主要还是请了红星工业区的技术员来帮忙,这个是需要技术费用的,最终要统一结算。
吴杰厂长本来不想管这帮子人饭,本来嘛,这个加工费用我们都给了,你们应该自带盒饭……但是他害怕让别人看出他的小气,所以故做大方地说:“朋友们,中午饭菜有鸡肉!”
正在帮助安江造船厂铆接的技术员们没理会他的大方,也没听出吴杰厂长话音里的心疼。
在一段时期内,船台上通红的铆钉满天飞舞,当当地砸击声震动人心,巨大的船体渐渐能看出形状了。
在场的明人船匠们呆住了,汉唐集团竟然用钢铁来做龙骨和肋骨!
铁钉、勾连、螺丝什么的还好说,这钢制龙骨、船肋、桅杆真的出了他们的想象力。
铁皮船可以通过搪瓷洗脸盆来理解,这个钢龙骨和船肋加上木材,他们就想不到了。
当时的吴杰厂长非常开心地摸着自己的光头,他对着明人船匠吹牛逼说:“你们以为你们看见的那个大铁船就是最大的吗?我想做多大就能多大,如果你们拿钱,我们生产一百公里长的船都行,你们干不?”
明人船匠当然不干了,他们忙着去干木件活儿。
就这样他们通过给红星工业区下订单,所需要的构件就从红星工业区源源不断地送来。
那船壳及甲板的板材也是预加工好的,只要照着图样上的编号按位置和顺序安装就行。
那些板材的断面都被切割出形长槽,便于板材之间拼接时相互咬合。
船板安装时断面涂上酪素胶,并且船壳内外均使用了海量锔钉,使整个船壳成为一个整体,以提高强度。
安江厂将“座头鲸”号的安全问题放在了性能之前。
这种远洋运输船采用双层船壳,而且水线以下的舱室互不相通,还把大块的巴沙木加工成相应尺寸填充在内外船壳之间,并使之与船板严密贴合。
可惜的是由于现在的数量不太够用,只能在重要地方点缀式使用。
世界上最重的木材是铁力木,每立方米重达1122公斤;那么,最轻的木材是什么?是原产于美洲的木棉科大乔木巴沙木,每立方米仅重115公斤,是水的十分之一。
一个正常的成年人可以抬起约等于自身体积8倍的巴沙木。
据说,15世纪时哥伦布先现了美洲新大6。从那以后,欧洲殖民者争先恐后地派军队占领美洲地盘。
西班牙军队到厄瓜多尔时,军人们看到在流往萨摩岛的奔腾咆哮的河流中,有七个土著姑娘乘着一种特殊木头扎成的木筏,冒着狂涛激浪漂流而下,
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