从城都出发三天后,车队一行经过德钦抵达左贡,这一路没有了美食,众人体会到的是进藏的艰难,以及藏地的美景。(手机版)
虽然一路上景色不错,但下雨带来的大雾和落石让众人胆战心惊,车队里不少车的玻璃都被落石砸出了坑。
进入藏区的第二天,车队从左贡出发,前方是荡气回肠的怒江七十二拐。站在山顶俯视这条蜿蜒曲折的山路,众人打起来十二分精神。
一路上,车队控制着车速,在一个个掉头弯前注意着对向来车。直到抵达怒江隧道前,众人才长出一口气,一种战胜大自然的成功感油然而生。
夜里,为了满足对藏地的好奇心,林轩从网上下载了《藏地密码》,津津有味地读着。李萌萌则拿出笔记本电脑,整理起这些天来拍摄的美景。
清晨,对讲机里传出了王占熟悉的声音。“出发,咱们下一站然乌”。
前往然乌的路上,一路是壮丽的雪山,虽不像七十二拐摄人心魄,但却以更轻松的方式让你领略到藏地大开大合,直抒胸臆的大气风格。
雪山底下的然乌湖,众人选择在此小憩。湖水随着光线的强弱,有时蔚蓝有时碧绿,像一颗会变换色彩的宝石镶嵌在群山中央。远远地看一眼碧绿的湖水,林轩感觉长途旅行的奔波疲劳都减轻了几分。
“现在海拔四千米了”,对讲机里传出王猛的声音。
从然乌到波密,路年年修,但还是一年比一年烂。而就在烂路颠到你就要怀疑人生的时候,前方又遇到了大堵车。
修路搭的窄桥只能单车通过,但强行抢行,互不相让的当地车辆让桥彻底堵死了。最后二十公里的夜路,碎石,烂路,让人后悔不如在然乌多留宿一宿。但旅行就像人生,决定了就无法后悔。
波密之所以繁华,跟通麦天险有着直接联系。一条狭窄的铁桥和亚洲第二大泥石流群,都让进藏变得无比艰难。车队不得不在波密停留等待天险通车的消息。
次日早上六点,伴随着小雨,车队毅然出发。2011年,波密的大桥每天还只是单向通行,一天过来,一天过去。许多人选择在波密等这一天。
林轩一行刚好赶上通车。布满了泥坑和土包的小路一边是湍急的河水一面是立陡的悬崖。雨已经淅淅沥沥的下了两三天,老王的摩托依旧在最前方开路,后面跟着的是小黄,然后是王猛、林轩所在的车队依次通过。
“轰隆隆”一阵巨响过后,对讲机里传来老王急切的声音,“全队马上找安全的地方停车,有人掉下去了,有人掉下去了”。
众人赶忙下车查看,只见原先本就不平的小路,被泥石流冲出了一个巨大的缺口。
“下面好像是小黄,还在动那”。王猛的情绪激动,声嘶力竭地喊到。
“快救人,注意安全
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